Источники на рынке сообщают, что цена крупного контракта на импорт калия в Индию определена на уровне $349 за тонну. Эту цену согласовали российская калийная компания БКК и индийский импортер удобрений IPL, поставки запланированы на декабрь 2025 года и объем 650 000 тонн. Эта цена представляет собой увеличение на 70 долларов за тонну, или на 25%, по сравнению с прошлым годом. Многие опрошенные инсайдеры отрасли заявили, что это соответствует ожиданиям.
10 июля прошлого года индийский импортер удобрений IPL подписал стандартный контракт на хлористый калий с крупными международными поставщиками по цене $279 за тонну со сроком поставки 180 дней и сроком поставки до конца декабря. Днем ранее китайская группа по переговорам по импорту калия (Sinochem, Sinograin, CNOOC Chemical) достигла соглашения с Food Safety Supply Chain Co., Ltd. (Дубай) о годовой контрактной цене на импорт калия на 2024 год в размере 273 долларов США за тонну.
И Китай, и Индия являются основными странами-импортерами калия, и исторические цены их крупных контрактов на импорт калия были относительно близкими. Таким образом, эта цена имеет справочное значение для импортных цен на калий в Китае.
Все годовые крупные калийные контракты на 2021–2022 годы были подписаны в феврале. С 2021 по 2023 год Индия лидировала по заключению крупных контрактов на калий. Переговоры по крупным контрактам на 2023 и 2024 годы были довольно трудными и в конечном итоге были завершены в июне-июле.
Инсайдеры отрасли сообщили, что на рынке ходили слухи о том, что Индия подпишет крупный контракт на импорт калия по цене около $350 за тонну неделей ранее, а цена в $349 за тонну соответствует ожиданиям.
Индия полностью зависит от импорта калийных удобрений и является четвертым-по величине импортером калийных удобрений в мире. По данным ООН, в 2021 году она импортировала 3,25 млн тонн, в 2023 году — 3 млн тонн.
Крупная контрактная цена на импорт калия, достигнутая Китаем в прошлом году, равнялась себестоимости хлорида калия примерно в 2300 юаней за тонну. В этом году внутренние цены на хлористый калий значительно выросли. В мае франк-заводская цена на 60% хлорид калия от Salt Lake Industry Group оставалась на уровне 2600 юаней за тонну, а рыночная цена сделки на отечественный 60% хлорид калия выросла примерно до 3200–3250 юаней за тонну. Запасы импортного калия в порту немного сократились, а котировочные цены немного выросли. Справочная основная котируемая цена на 62% российского-белорусского поташа в портах выросла до 3200–3250 юаней за тонну, а основная котируемая цена на 60% лаосский белый калий выросла до 3050 юаней за тонну. Для приграничной торговли калием доступные спотовые поставки ограничены, а котировочные цены немного выросли. Цена на 62% белых кристаллов на приграничной торговле в Маньчжурии выросла примерно до 2950–3000 юаней за тонну.
Кроме того, недавние международные цены на бразильский хлорид калия составляют 365–370 долларов за тонну; Цены на хлористый калий в Юго-Восточной Азии составляют 350–370 долларов за тонну.
В первом квартале этого года белорусский "Беларуськалий" сократил производство на 900-1 000 000 тонн из-за ремонта оборудования, а российский "Уралкалий" за тот же период сократил производство на 300 000 тонн. Вместе на эти две страны приходится 39% мирового экспорта калийных удобрений, и сокращение производства непосредственно усилило напряженность спроса-спроса.